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开了3年卡罗拉突然换上大众朗逸两车差异让车主吐槽
发布日期:2021-08-31 19:52   来源:未知   阅读:

  菜粕价格跟随豆粕价格波动 预计短期内价差继续窄。说起大众我想大家都不陌生吧,大众一直被称为汽车中的质量标杆,这是因为大众汽车发展比较早,也是最早进入国内市场的外国品牌。

  第一批的大众桑塔纳在80年代被称为神车,拥有昂贵的价格和质量,当时我国的制造比较落后,第一批桑塔纳全是手工组装的,所以卖得比较贵,在当时售价18万。

  如今的大众汽车经过了几十年的发展,依然销量领先其他品牌,主打涡轮增压发动机,确实,大众的涡轮增压发动机爆发力很强,但同时油耗也高,年限一长容易烧机油。

  再来说说丰田,其实丰田和大众是最大的对手,丰田到现在依然使用自己的自然吸气发动机,比较耐造,油耗比涡轮增压要低一些,其实丰田主打舒适性。

  今天我们要说大众朗逸和丰田卡罗拉,大众朗逸是大众在国内的特供车型,专门为国人打造的车型,销量也是遥遥领先。

  丰田卡罗拉是丰田的主打车型,销量也是名列前茅,是全世界最畅销的车型,车主李先生最开始驾驶的是丰田卡罗拉1.2T的先锋版。

  当初选择卡罗拉的是丰田TNGA车架新车外观的突进和个性化,特别是前面的脸部分可以表现得很犀利。开了3年卡罗拉,突然换上大众朗逸,两车差异让车主吐槽!

  新朗逸在外观上发生了变化,宽阔的多个镀铬网和两侧的前灯完美地连接在一起, 另外,还有贯通式设计的前围栏, 新大众朗逸不仅搭载了LED前灯和前照灯,还搭载了带有曲线辅助照明系统的前灯。

  朗逸不仅是圆润有力的身体,还有气势恢宏的余地, 随着经验和汽车经验的增加,我现在偏向于这个宜家的商业风格, 和前面的脸和车身一样,车的尾部除了台阶很明显以外,全LED立体尾灯也很漂亮。

  除此之外,还引入了后驱动器的自动下降功能,在车里很方便, 这让我想起了有一次开卡罗拉,看不到背后的木桩。

  内饰方面,许多笔直的线条为前排司机提供了充裕的腿部空间,在时尚和实用之间找到了良好的平衡, 但是这一代卡罗拉内饰的风格明显改变了, 不像上一代那样复杂,更时尚。

  朗逸的中控台采用了镀铬和装饰条等不同材质的组合,极具古典和时代气息, 滚轮材质的活用比较单一,主要根据线条的变化营造时尚感。

  朗逸搭载了1.5L的传统自然吸气发动机,日常的车就足够了, 另外,1.5L的车型本身具有一定的排气量优势,在起步的瞬间,比卡罗拉1.2T更直接有力。

  朗逸不仅有德国车的牢固传统,而且非常灵活,除非是超越极限的操作,我觉得我有足够的驾驶信心, 输出的电动助力转向系统做得很好,方向比卡罗拉更准确, 另外,将转向后的把手放回正中间,无需进行多余的调整。

  但是在油耗和舒适性方面,卡罗拉比朗逸要好,作为全球最畅销的车型,不是没有道理的,但是朗逸的外观要比卡罗拉大气一些,丰田和大众的风格还是有很大差异的。返回搜狐,查看更多澳门资料网站

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